İtalya'nın Latina şehrinde gerçekleştirilen testler, E-Cat sisteminin etkinliğini gözler önüne serdi. İki farklı Renault Twizy modeli, bu testlerde karşılaştırıldı. Normal model, yüzde 96 şarj seviyesiyle testlere başlarken, E-Cat donanımına sahip olan model ise yüzde 62 ile start aldı. Testlerin sonunda ise beklenmedik bir sonuç ortaya çıktı: E-Cat sistemine sahip araç, sürüş sırasında bataryasının şarj seviyesini yüzde 21 artırarak yüzde 83’e yükseltti.
Elektrikli otomobilde devrim, artık şarjınız bitmeyecek
Bu sonuçlar, elektrikli otomobillerin menzil sorununu aşma yolunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Elektrikli araçların şarj süresi ve menzil kaygısı, tüketicilerin bu araçlara yönelmesini engelleyen en büyük faktörlerden biri. E-Cat sistemi, bu sorunun üstesinden gelerek, sürüş esnasında enerji üretimi ve verimliliği artırmayı amaçlıyor.
Uzmanlar, bu tür yenilikçi sistemlerin gelecekte elektrikli araçların performansını ve kullanıcı deneyimini nasıl dönüştürebileceği konusunda oldukça iyimser. Leonardo Corporation’ın geliştirdiği E-Cat sistemi, yalnızca Renault Twizy gibi küçük araçlarda değil, aynı zamanda daha büyük elektrikli araç modellerinde de potansiyel taşıyor.